和我们一起放飞理想吧!
  • 本栏最新文章
摄影专辑AD
  • 本栏推荐文章
当前位置: 主页 > 个人新闻 >

网约车新规今起实行,行业洗牌或开端 - 衡阳 - 新湖南

时间:2016-11-03    作者:admin    来源:未知

衡阳晚报综合新闻11月1日,网约车新规将正式实行。依照《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的要求,目前各地都发布了网约车管理细则征求意见稿。

业内人士预计,北京和上海等地的细则将对网约车市场发生影响,行业调整不可防止。

7月28日,交通运输部等七部委结合公布了《网络预约出租汽车经营服务治理暂行措施》,明白了网约车的正当位置。

“暂行方法中,一城一策准则固然给出了权限让各地制订合乎实际的政策,但是也为后续政策争议埋下了伏笔。”业内人士说。

10月,北、上、广、深等地网约车征求意见稿陆续出台。其中,各地细则最大的差别就在于对驾驶员户籍、车辆牌照、车辆排量与轴距等的限度性条款要求不一。

以北京为例,其要求网约车驾驶员需为本市户籍,车辆为本市号牌车辆。仅这两个要求,绝大多数正在当地运行的网约车就已被消除在外。

比拟之下,一些城市的网约车政策则绝对平和。比方成都发布的细则并未对驾驶员的户籍设限,同时对车辆的要求也更为宽松,只有求“车辆排气度不小于1.6L或者1.4T”,并不像良多城市那样划定要求轴距到达2700毫米。

北京等地的看法稿一经宣布,在社会上引起宏大反应。工信部电信研究院政策与经济研讨所副总工程师何霞认为,网约车范畴更要留神审慎监管、容纳性监管。交通部的政策体现动身展政策的偏向性,处所监管的属性在增强。但是,网约车是区域性市场,各地新政要统筹满意公共出行的需乞降缓解交通拥挤之间的关联。

只管争议一直,然而业内广泛以为,各地细则恐难进行大范畴的调整。“这个问题的庞杂性以及波及的好处面并不轻易得到均衡。”独破电商剖析师鲁振旺认为,目前来看,本地牌照请求不可能转变,户口跟寓居证门槛调整空间极小,只有在车辆大小、网约车牌照发放、驾龄等问题上或有调剂空间。

上一篇:没有了
下一篇:没有了